Російська Федерація активно працює над створенням та планує розширювати виробництво нових реактивних ракет і безпілотників для ударів по території України наступного року. Про це під час телемарафону повідомив експерт з радіотехнологій та радник президента Сергій «Флеш» Бескрестнов. За його словами, йдеться про заміну звичайних безпілотників типу «Шахед» на бюджетні реактивні ракети та модернізовані БпЛА. У соціальних мережах та на моніторингових каналах уже фіксуються такі зразки озброєння, як «Бандероль», а також реактивні модифікації «Герань-5», «Італмас» (ІМ-5) та інші зразки. Загарбники вже використовують цей тип озброєння для атак на Київ та інші українські регіони. Розуміння розвитку ворожих засобів ураження допомагає Силам оборони завчасно готувати дієву протидію. Раніше повідомлялося, що Україна розробляє нові швидкісні дрони-перехоплювачі для протидії реактивним БПЛА противника.

До Верховної Ради України 4 вересня 2026 року було внесено проєкт Закону №16034, який передбачає зміни до статті 23 Закону України «Про мобілізаційну підготовку та мобілізацію». Законопроєкт пропонує запровадити відстрочку від призову на військову службу під час мобілізації для тих громадян України, які вирішили повернутися з-за кордону. Авторами ініціативи стала група народних депутатів: Сергій Козир, Євгеній Брагар, Руслан Горбенко, Віталій Войцехівський та Георгій Мазурашу. На цей час документ уже отримано Верховною Радою, він переданий на розгляд керівництву та направлений до профільного Комітету для подальшого опрацювання.

Найбільш затребуваним типом транспорту на фронті є пікап. Завдяки повному приводу, високому кліренсу та відкритій платформі, він дозволяє одночасно перевозити спорядження, паливо, воду та інструменти. Серед моделей волонтери найчастіше обирають Mitsubishi L200, Toyota Hilux, Ford Ranger та Nissan Navara, проте ключовим фактором є технічний стан та наявність запчастин на українському ринку. Повнопривідні позашляховики використовуються для перевезення особового складу складною місцевістю. У цьому сегменті цінуються дизельні двигуни через простоту ремонту в польових умовах. Для перевезення груп людей, розгортання медичних пунктів чи штабів краще підходять мікроавтобуси, які забезпечують необхідний простір. Окрему категорію складає спеціалізований транспорт: швидкі та санітарні авто для евакуації, де надійність є критично важливою. Також підрозділам потрібні вантажівки, тягачі, ремонтні машини, паливозаправники, багі, квадроцикли та мотоцикли. Незалежно від типу, критеріями вибору залишаються прохідність, вантажопідйомність, ремонтопридатність та доступність запчастин. Потреба в авто зумовлена швидким зносом техніки, втратами внаслідок обстрілів, атак дронів та підривів на мінах, а також різноманітністю завдань. Не варто передавати авто в аварійному стані, з корозією, складним обслуговуванням, юридичними проблемами або ті, що потребують капітального ремонту. Проєкт Trucks4U, що працює з 2022 року, підбирає техніку виключно під запити військових частин. Фінансування забезпечують благодійники та партнери, а перед передачею кожна машина проходить огляд та ремонт на партнерських СТО. Досвід деокупації Харківської області підтвердив, що успіх залежить від правильної оцінки техніки та відповідальної логістики.

Військово-морські сили США вивчають можливість глибокої модернізації та зміни конструкції своїх новітніх авіаносців, повідомляє РЕДПОСТ.

Причиною такої оцінки стали зауваження президента Дональда Трампа щодо зовнішнього вигляду кораблів класу Ford. На його думку, вони мають більше нагадувати авіаносці часів Другої світової війни.

За даними джерел у ВМС, однією з ключових змін може стати перенесення багатоповерхової командної вежі, так званого «острівця», ближче до центру корабля. На чинних авіаносцях класу Ford її розміщено ближче до кормової частини для безпеки зльотів і посадок, а також для оптимізації розміщення літаків.

Експерти та колишні посадовці застерігають, що така зміна архітектури судна суттєво вплине на плавучість і розподіл ваги корабля.

Зміна розташування вежі — не єдина вимога Білого дому. Раніше Дональд Трамп підписав меморандум з національної безпеки, яким наказав ВМС розробити план відмови від сучасних електромагнітних катапульт і повернення до парових катапульт, які використовувалися на попередньому класі Nimitz.

Військові аналітики зазначають, що такі рішення загрожують подальшим виснаженням американського суднобудування та неефективним витрачанням ресурсів.

Нагадаємо, раніше РЕДПОСТ писав про повернення атомних лінкорів та офіційне підтвердження ядерної енергетичної установки для класу «Trump».

Журналісти державного телеканалу іномовлення України «FREEДОМ», передає РЕДПОСТ, розповіли про особливості роботи бойової машини, яка допомагає українським військовослужбовцям ефективно стримувати лінію зіткнення.

Самохідна артилерійська установка Zuzana 2 словацького виробництва є однією з наддалекобійних систем у світі. Вона здатна вражати цілі на відстані 40 км. В артилерійському підрозділі 5-ї Слобожанської бригади «Скіф» НГУ ці САУ з’явилися взимку поточного року, а майже відразу після цього вирушили на лінію бойового зіткнення.

Командир артбатареї, 58-річний артилерист із позивним «Пастор», показав робоче місце заряджаючого. За його словами, саме в цій кабіні перебуває номер обслуги гармати, який контролює постріли, заряди та снаряди. Також тут встановлена камера, що дає змогу спостерігати за тим, що відбувається в камері заряджання.

До армії «Пастор» прийшов добровольцем у 2022 році. Спочатку він служив у піхоті мінометником. Під час боїв під Кліщіївкою Донецької області військовий дістав поранення. Після реабілітації йому запропонували очолити нову артилерійську батарею, адже він мав досвід ще з радянської армії, де служив інструктором. Тепер разом із побратимами він освоює сучасну техніку. Як пояснив «Пастор», попередні знання дуже допомогли, оскільки розуміння артилерії полегшує опанування нових правил і технологій. Він також зазначив, що з великою радістю погодився обійняти цю посаду, коли йому запропонували працювати з такими калібрами й такими гарматами.

Однією з ключових переваг Zuzana є мобільність. Установка має бортовий комп’ютер і GPS-навігатор. У водія-механіка є близько двох хвилин, щоб дістатися локації, після чого САУ відкриває вогонь і швидко залишає позицію, аби противник не встиг її засікти.

Військовослужбовець 5-ї Слобожанської бригади «Скіф» НГУ з позивним «Панама» розповів, що зазвичай усе відбувається дуже швидко: розпакували, стрельнули, запакували, поїхали. За його словами, на місці «прильоту» він не був, але в машині під час стрільби віддача відчувається добре.

Навідник Zuzana з позивним «Інструктор» воює з лютого 2022 року, зараз йому 29 років. Він брав участь у контрнаступі в Харківській області та боях у Донецької області, був інструктором із підготовки бійців, а цього року перевівся в артбатарею. «Інструктор» зізнався, що йому подобаються сучасні технології та великі калібри. За його словами, після отримання координат екіпаж із великим ентузіазмом виїхав, завантажив снаряди, точно навів машину, прицілився і зробив пару пострілів.

Наразі екіпаж САУ готує установку до виїзду в бойовий сектор. Машина проходить технічне обслуговування та доукомплектування, щоб ефективно відпрацьовувати визначені цілі.